Die japanischen Automobilhersteller Nissan und Honda planen, Komponenten für Elektrofahrzeuge wie Batterien zu teilen und gemeinsam Software für autonomes Fahren zu erforschen.
Ein weiterer japanischer Hersteller, Mitsubishi Motors Corp., ist der Nissan-Honda-Partnerschaft beigetreten und teilt die Ansicht, dass Geschwindigkeit und Größe entscheidend sind, um auf die dramatischen Veränderungen in der Automobilindustrie im Bereich Elektrifizierung zu reagieren.
Ein Vorvertrag zwischen Nissan Motor Co. und Honda Motor Co. wurde im März angekündigt.
Nach 100 Tagen Verhandlungen bekundeten die Führungskräfte der Unternehmen ein Gefühl der Dringlichkeit. Japanische Automobilhersteller dominierten in den letzten Jahrzehnten das Zeitalter der Benzinmotoren, sind jedoch hinter den neuen starken Akteuren in umweltfreundlichen Autos wie Tesla aus den USA und Chinas BYD zurückgeblieben.
„Unternehmen, die sich nicht an die Veränderungen anpassen, können nicht überleben“, sagte Honda CEO Toshihiro Mibe. „Wenn wir versuchen, alles alleine zu machen, können wir nicht aufholen.“
Nissan und Honda werden dieselben Batterien verwenden und die gleichen Spezifikationen für Motoren und Wechselrichter für EV-Achsen übernehmen, sagten sie.
Indem sie sich zusammenfinden, um wie Mibe und sein Gegenüber bei Nissan, Makoto Uchida, wiederholt als „Freunde gewinnen“ zu bezeichnen, planen die Unternehmen, mehr strategische Investitionen in Technologie zu tätigen und die Kosten durch Volumensteigerung zu senken.
Jedes Unternehmen wird weiterhin seine eigenen Modellangebote produzieren und anbieten. Aber sie werden Ressourcen in Bereichen wie Komponenten und Softwareentwicklung teilen, in denen „Freunde gewinnen“ ein Pluspunkt sein wird, sagten Mibe und Uchida zu Reportern.
Sie lehnten es ab zu sagen, ob die Freundschaft auf eine gegenseitige Kapitalbeteiligung ausgedehnt wird, betonten jedoch, dass dies nicht ausgeschlossen sei.
Die beiden Unternehmen stimmten auch zu, dass ihre Modellreihen sich in verschiedenen globalen Märkten "gegenseitig ergänzen" werden, einschließlich sowohl Verbrennungsmotorfahrzeuge als auch EVs. Details dazu werden derzeit ausgearbeitet, sagten die Unternehmen.
Honda und Nissan werden auch in Japan gemeinsam an Energiedienstleistungen arbeiten. Unter den Ankündigungen vom Donnerstag wird Mitsubishi als drittes Mitglied beitreten.
Toyota Motor Corp., Japans größter Automobilhersteller, ist nicht Teil der dreiseitigen Zusammenarbeit.
Obwohl Honda und Nissan sehr unterschiedliche Unternehmenskulturen haben, wurde klar, dass ihre Ingenieure und andere Mitarbeiter vor Ort viel gemeinsam haben, sagte Uchida, als ihre Diskussionen über eine Zusammenarbeit fortschritten.
„Geschwindigkeit ist das entscheidendste Element, wenn man unsere Größe betrachtet“, fügte er hinzu.
Uchida und Mibe betonten wiederholt die Geschwindigkeit und gaben offen zu, dass BYD sehr schnell voranschreitet, aber sie sagten, es gebe noch Zeit, aufzuholen und im Spiel zu bleiben.
„Wenn wir zusammenkommen, werden wir zeigen, dass Eins plus Eins mehr als Zwei ergibt“, sagte Uchida.
Yuri Kageyama befindet sich auf X: https://twitter.com/yurikageyama
