Das bankrotte Elektrofahrzeug-Start-up Fisker kehrt nur wenige Tage nachdem es den Besitzern mitgeteilt hatte, dass sie die Arbeitskosten für Rückrufreparaturen tragen müssten, um. Das Unternehmen hat die FAQ-Seite auf seiner Website bearbeitet, um zu sagen: "Fisker wird die notwendigen Teile (einschließlich der Arbeitskosten) kostenlos bereitstellen."
Ursprünglich brachte Fisker am Sonntagabend den Tausenden von Besitzern des Ocean SUVs die schlechte Nachricht, als es die FAQ veröffentlichte. Das Unternehmen sagte, dass drei der fünf Rückrufe - einer wegen plötzlichen Leistungsverlusts, einer wegen falsch angezeigter Warnleuchten und einer wegen des Rückgangs der regenerativen Bremsung - mit over-the-air Software-Updates kostenlos behoben werden können.
Die anderen beiden Rückrufe erfordern jedoch Teile und Arbeitskosten. Einige der Oceans haben fehlerhafte Türgriffe. Und alle SUVs müssen eine defekte elektrische Wasserpumpe ersetzen, die dazu führte, dass einige Fahrzeuge an Leistung verloren. Fisker sagte den Besitzern ursprünglich zu, dass es die Kosten für die Teile übernehmen würde, aber dass sie die Inspektion und Reparatur bei einem autorisierten Serviceanbieter bezahlen müssten. (Das Unternehmen sagt, es wird den Besitzern bis "Ende September 2024" eine Liste dieser Anbieter senden.)
Die Kehrtwende erfolgt, während sich das Elektroauto-Start-up Fisker auf den vierten Monat seines Insolvenzverfahrens nach Kapitel 11 vorbereitet. Fisker hat kürzlich einen Sanierungsplan mit seinem größten gesicherten Gläubiger, dem Ausschuss der ungesicherten Gläubiger, dem Vertragsfertiger Magna und anderen an der Insolvenz beteiligten Parteien erreicht. Nach einigen Monaten hin und her, die gelegentlich hitzig wurden, einigten sich die Parteien darauf, wie die Erlöse aus einer Liquidation der Vermögenswerte von Fisker aufgeteilt werden sollen. Der Richter in dem Fall hat eine Anhörung für Anfang Oktober anberaumt, bei der dieser Sanierungsplan genehmigt werden könnte.
Das Unternehmen hat bereits den Verkauf seiner restlichen Fahrzeugbestände an das New Yorker Fahrzeugleasingunternehmen American Lease für bis zu 46,25 Millionen US-Dollar unterschrieben. Jetzt muss es seine verbleibenden Vermögenswerte liquidieren - angeblich im Wert von mehr als 1 Milliarde US-Dollar, die hauptsächlich aus Fertigungsausrüstung besteht, die in Magnas Fabrik in Österreich verwendet wurde -, um seine vielen Gläubiger zurückzuzahlen.
Update: Diese Geschichte wurde ursprünglich am 16. September veröffentlicht und am 18. September aktualisiert, um Fiskers Kursänderung widerzuspiegeln.
